AFIR - EUs direktiv for infrastruktur for alternative drivstoff

Skrevet av Eva Næss Karlsen

AFIR - Alternative Fuel Infrastructure Regulative​

EUs reviderte direktiv for infrastruktur for alternative drivstoff (AFI) ble vedtatt i EU den 28 mars 2023.

Som en del av fit for 55-pakken gir AFIR-direktivet avstandsbaserte mål, der artikkel 3(2) krever at medlemslandene skal distribuere ladeinfrastruktur langs TEN-T-kjernenettverket og TEN-T-vegnettet:

  • Innen 2025, en ladestasjon på minst 300 kW ladeeffekt hver 60 km mens minst én lader må ha en minimumseffekt på 150 kW.

  • Innen 2030 må den totale minimumseffekten til ladestasjonen stige til 600 kW.

Følgende ble vedtatt i EU-parlamentet 19.10.2022:​

  • Lading:​

    • Maksimalt 60 km mellom ladestasjoner ("electric charging pool") for personbiler langs TEN-T utvidet nettverk​

    • Maksimalt 60 km mellom ladestasjoner for lastebiler og busser i TEN-T-kjernenettverk.​

    • Unntak kan gjøres for veger med lite trafikk​

  • Hydrogen​

    • Maksimalt 100 km mellom hydrogenstasjonene i TEN-T-kjernenettverk og TEN-T utvidet nettverk, med minimum kapasitet på 2 tonn hydrogen/dag (tilsvarer forbruk til ca. 80-100 lastebiler), innen 2027​

    • Minst én stasjon i urbane strøk innen 2027​

  • Biogass​

    • AFIR inneholder kun krav til en "tilstrekkelig" infrastruktur for LNG (LBG) minimum langs TEN-T-kjernenettverket​

​

I Norge utgjør dette nettverket veistrekningene E6, E18, E39 og E16.

Les mer om AFIR her!

Eva Næss Karlsen
Forrige

Relevante publikasjoner